sexta-feira, 7 de fevereiro de 2025

Haddad: Dólar perde força e governo adota medidas para ‘um patamar mais adequado’

 

Foto mostra Fernando Haddad falando e gesticulando. Ele une o dedo indicador e polegar, como se segurasse uma moeda imaginária


O Ministro da Fazenda, Fernando Haddad

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou na manhã desta sexta-feira, 7, que a queda do dólar irá ajudar a baixar o preço dos alimentos no médio prazo. “A política que estamos adotando para trazer o dólar para um patamar mais adequado terá reflexo nas próximas semanas”, disse em entrevista à Rádio Cidade, de Pernambuco.

Apesar da fala, o ministro não especificou quais são as iniciativas tomadas para mexer com o câmbio. Ele falou no entanto que a eleição de Trump teria sido responsável pela alta da moeda estadunidense no final de 2024, e que “o dólar já está perdendo força, e isso também colabora para a redução dos alimentos no médio prazo”.

Em 2024, o dólar acumulou alta de 27,36% perante ao real, fechando o ano na cotação de R$ 6,179. Já neste ano, a moeda estadunidense teve quedas consecutivas, e fechou o pregão da última quinta-feira, 6, no menor patamar desde 18 de novembro do ano passado: R$ 5,76 reais.

Colheita será melhor, diz Haddad

Os preços dos alimentos subiram 7,69% em 2024, acima da inflação oficial do país, que fechou o ano 4,83%. A alta é apontada por alguns analistas como motivo para a recente queda de popularidade do governo. Pela primeira vez, o presidente Lula tem maior rejeição do que aprovação, segundo pesquisa realizada pela Quaest.

Questionado sobre os preços elevados, o ministro afirmou esperar impactos também de uma colheita melhor, a ser alcançada graças ao plano Safra. “A safra vai ser recorde, nós vamos colher alimentos como nunca colhemos”, disse.

O Plano Safra 24/25 ampliou o acesso de produtores rurais a crédito, ao disponibilizar R$ 400,59 bilhões para agricultura empresarial, segundo dados divulgados pelo Ministério da Agricultura e Pecuária.

“Vamos continuar com políticas para aumentar o salário mínimo, corrigir tabela do IR, melhorar o poder de compra do salário, baixar o dólar e melhorar a safra para combater os preços altos”, afirmou Haddad.

Ao longo da entrevista, Haddad buscou contrapor dados da atual gestão com os do governo anterior, repetindo que indicadores da presidência de Jair Bolsonaro foram piores do que os observados neste momento, citando preços de combustíveis, inflação em geral e política tributária.

O ministro ainda disse que o governo tem tentado corrigir distorções no déficit das contas públicas e citou que um dos focos de Lula é reduzir benefícios ficais da fatia mais rica da população.

Alta da Selic

O ministro afirmou também que “o remédio para corrigir inflação é muitas vezes aumentar juros para corrigir altas dos preços”. Complementou no entanto que “a política monetária tem que ter muita sabedoria, você não pode criar um problema de crescimento da economia, não pode jogar o país numa recessão”.

“Tudo tem que ser feito na dose certa”, disse. “Às vezes você aumenta (os juros) para desaquecer um pouco a economia, porque se tiver muito aquecida os preços vão aumentar. Em economia, não existe um remédio para toda hora, é para aquela hora, e na dose certa.”

O ministro esquivou-se assim de avaliar diretamente o patamar alto da Selic, criticado pelo presidente Lula em diferentes ocasiões ao longo dos primeiros dois anos de seu terceiro mandato. Durante o período, o Banco Central esteve sob a presidência de Roberto Campos Neto, indicado ao cargo por Jair Bolsonaro.

Em 2025, já sob o comando do presidente indicado por Lula, Gabriel Galípolo, o BC manteve em janeiro uma política de aumento nos juros. A continuidade já estava prevista em atas das reuniões do Comitê de Política Monetária (Copom) publicadas no ano passado. Em 29 de janeiro, foi anunciada uma elevação de 1 ponto percentual na Selic, a 13,25%. O órgão indicou ainda que fará mais uma alta da mesma magnitude em março.

quinta-feira, 6 de fevereiro de 2025

Primeiro vertiporto da América Latina será instalado em São José dos Campos

 


Aeroporto de SJC será o primeiro Vertiporto da América Latina
(Foto: Reprodução/PMSJC/Adenir Britto) Vertiporto 

 

 

O Aeroporto Internacional de São José dos Campos (SJK Airport) foi escolhido para a instalação do primeiro vertiporto da América Latina.

A iniciativa, conduzida em parceria com a VertiMob Infrastructure, faz parte do sandbox regulatório da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), ambiente experimental que permitirá a avaliação de normas para o funcionamento desses terminais aéreos voltados para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs).

O vertiporto será instalado na área de testes de motores do aeroporto, local já pavimentado e estruturado para esse tipo de operação.

A escolha pelo Aeroporto de São José dos Campos se deve à sua localização próxima aos principais polos econômicos do estado de São Paulo. Outro ponto destacado é a infraestrutura existente, que possibilita a implementação e testes das operações experimentais.

Protótipo do carro voador da Embraer em escala real
Protótipo do carro voador da Embraer em escala real. Foto: Divulgação/Eve Air Mobility

 

O objetivo do projeto é estabelecer parâmetros para a regulamentação dos vertiportos no Brasil e contribuir para o desenvolvimento da mobilidade aérea urbana.

O espaço será utilizado para avaliar padrões de segurança, viabilidade operacional e logística das futuras operações comerciais dos eVTOLs.

A previsão é de que a infraestrutura esteja pronta para testes iniciais, incluindo simulações operacionais, antes da possível autorização para voos experimentais em 2026.

Essa medida permitirá a validação das tecnologias envolvidas e a preparação do mercado para a introdução dos eVTOLs como meio de transporte urbano.

 

Pavel Cardoso: Abic denunciou produto com ‘sabor café’ como fraude

 


A Associação Brasileira da Indústria de Café (Abic) denunciou às autoridades a comercialização de produtos preparados com “sabor café”, classificando a prática como fraude contra o consumidor. Segundo o diretor executivo da associação, Pavel Cardoso, a Abic já notificou o Ministério da Agricultura e a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), além de comunicar parceiros do setor supermercadista.

“Já denunciamos para as autoridades competentes, o Ministério da Agricultura, a Anvisa, e também fizemos notificações muito amistosas aos nossos costumeiros parceiros comerciais, como a Abras (Associação Brasileira de Supermercados), a Abad, que representa o atacarejo, e as associações estaduais de supermercados”, afirmou, nesta quarta-feira, em evento sobre os resultados da indústria do café em 2024. Cardoso destacou que um dos principais focos recentes das fraudes ocorreu em São Paulo, identificado pela Associação Paulista de Supermercados (Apas).

A principal preocupação da Abic é de que esses produtos utilizam componentes que não são café, mas são vendidos como tal. “A composição declarada por eles como polpa do café nada mais é do que a absoluta impureza. Isso é fraude ao consumidor e um risco à saúde, pois não se sabe a qual categoria esse produto pertence”, alertou Cardoso. Ele ainda ressaltou que “não há qualquer registro desse produto na Anvisa”.

A entidade também reforçou que a prática prejudica a cadeia produtiva do café no Brasil. “Essa é uma fraude que desrespeita os mais de 330 mil produtores do País e as mais de 1.300 indústrias que trabalham arduamente para entregar qualidade”, afirmou Cardoso. Além do impacto econômico, ele chamou a atenção para os danos à reputação do Brasil no mercado global. “É um desserviço à população e uma imagem muito ruim para um país que produz 40% do café do mundo.”

EuroAtlantic Airways recebe autorização da Anac para operar voos regulares no Brasil

 


A companhia já tinha histórico de operações no país por meio de voos fretados

 

Avião da EuroAtlantic Airways

Avião da EuroAtlantic Airways (Crédito: Reprodução/Site/EuroAtlantic Airways)

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) concedeu uma autorização para a EuroAtlantic Airways operar voos regulares no Brasil.

Publicada nesta quinta-feira, 6, no Diário Oficial da União, a Portaria nº 16.300 de 3 de fevereiro de 2025 habilita a companhia a realizar serviços de transporte aéreo internacional de passageiros e cargas com origem e destino em território brasileiro.

A autorização foi concedida após a empresa atender a todas as exigências regulatórias, que inclui a comprovação de capacidade operacional e a conformidade com as normas de segurança.

EuroAtlantic Airways

EuroAtlantic Airways já tinha histórico de operações no país por meio de voos fretados. Mas agora vai expandir sua atuação com a possibilidade de oferecer ligações frequentes entre Brasil e Europa, segundo a Anac.

A EuroAtlantic Airways poderá definir diretamente com os operadores aeroportuários as rotas e frequências dos voos.

Fundada em 23 de Agosto de 1993, a companhia adotou primeiro o nome “Air Madeira” até 17 de maio de 2000, quando mudou para a atual nomenclatura.

Registada em Portugal, ela opera com aviação comercial internacional e tem rotas no Atlântico Norte (EUA e Canadá), Caraíbas, Américas Central e do Sul, África, Médio Oriente, Pacífico, Austrália e Oceania.

Vamos verificar se pessoas com renda superior a R$50 mil pagam imposto mínimo, diz Haddad

 


Ministro Fernando Haddad

 

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, indicou que o governo pretende garantir a cobrança de um imposto mínimo de pessoas que ganham entre R$ 50 mil e R$ 100 mil e que não têm atualmente uma retenção de IR “compatível”.

“Tem coisas que são isentas, e não serão levadas em consideração. Mas se a pessoa tem renda superior a R$50 mil por mês, e vai numa escadinha até R$100 mil por mês, vamos verificar se ela está pagando um imposto mínimo”, comentou Haddad, em entrevista à GloboNews, acrescentando que o imposto mínimo no Brasil será “relativamente baixo em relação à experiência internacional.

Na entrevista, Haddad pontuou que atualmente o imposto sobre consumo no Brasil é maior que a média vista em países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), enquanto o Imposto de Renda (IR) é menor que a média da organização, tanto no caso de pessoas físicas quanto no de empresas.

“Vamos procurar, sem aumentar a carga tributária, equilibrar o jogo entre pobres e ricos”, disse Haddad.

Conforme o ministro, para o cálculo entrarão rendas provenientes de salários, mas também de outras fontes, formando um “combo”.

Na tarde desta quarta-feira, após encontro com o novo presidente da Câmara, deputado federal Hugo Motta (Republicanos-PB), Haddad havia reforçado que a reforma do IR a ser proposta pelo governo, que prevê isenção para quem ganha até 5 mil reais por mês, irá incluir medidas para compensar a renúncia fiscal.

Itaú Unibanco registra o maior lucro da história entre bancos listados na B3

 


Agência do Itaú (Crédito: Divulgação)

O lucro líquido de R$ 40,2 bilhões registrado pelo Itaú Unibanco em 2024 é o maior já valor alcançado por uma instituição financeira listada na B3, segundo levantamento da consultoria Elos Ayta. O estudo aponta que o lucro é recordista tanto em valores nominais quanto em valores ajustados pela inflação medida pelo IPCA.

Ainda segundo o levantamento, oito dos maiores lucros nominais e oito dos ajustados foram registrados pelo Itaú. O Banco do Brasil em 2022 e 2023 completa ambos os rankings.

Veja os rankings de lucro dos bancos listados na B3:

Crédito: Reprodução/ElosAyta

“O crescimento do Itaú Unibanco reflete não apenas eficiência operacional, mas também uma estratégia assertiva de gestão de riscos e expansão de serviços financeiros”, afirma a Elos Ayta. “Com um histórico consistente de liderança nos rankings de rentabilidade, a instituição segue consolidando sua posição como a mais lucrativa entre os bancos brasileiros listados na B3.”

Conforme mostram os dados, o lucro ajustado do Itaú nos últimos três anos (2022, 2023 e 2024) entrou para o ranking dos 10 maiores.

Embraer fecha contrato de US$ 7 bilhões com a Flexjet

 


A Embraer fechou nesta terça-feira, 5, acordo de US$ 7 bilhões (por volta de R$ 40,6 bilhões) com a americana Flexjet para a venda de jatos executivos Phenom e Praetor. O acordo inclui um pedido de 182 aeronaves e 30 opções, além de um pacote de serviços e suporte. É a maior encomenda desse tipo da história da companhia brasileira, cujas ações fecharam ontem em alta de 15,51%.

“Estamos muito satisfeitos com o compromisso renovado da Flexjet com a Embraer por meio desse abrangente contrato de compra, que fortalece ainda mais nossa parceria estratégica de mais de 20 anos”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Executive Jets por meio de nota. “Estamos muito animados em poder continuar oferecendo aos clientes da Flexjet acesso aos nossos jatos Phenom, líderes de mercado, e aos jatos Praetor, os melhores de suas respectivas categorias.”

De acordo com a companhia, a parceria entre a Embraer e a Flexjet começou em 2003, quando a Flight Options, empresa que passou a fazer parte do grupo Flexjet em 2015, se tornou a primeira de propriedade compartilhada a introduzir o jato Legacy Executive em sua frota.

A parceria, diz a Embraer, cresceu ao longo dos anos e continua hoje com uma presença de aeronaves Praetor 600, Praetor 500 e da série Phenom 300 na frota global da Flexjet. “Ao completarmos 30 anos de Flexjet, nos parece apropriado estender nosso relacionamento com a Embraer com este pedido firme histórico. Desde 2003, recebemos mais de 150 aeronaves Embraer”, disse Michael Silvestro, CEO da Flexjet.

Desempenho

Segundo o presidente da companhia americana, “ambos, o Praetor 500 e o Praetor 600, são aeronaves de alto desempenho na frota da Flexjet”. “O Praetor 600 foi tão bem aceito na Europa que optamos por incluí-lo em nossa frota norte-americana em 2023, aumentando nosso portfólio de jatos Embraer nos dois continentes. E como primeira empresa a oferecer propriedade compartilhada do Praetor 500, nossos técnicos de manutenção e pilotos estão intimamente familiarizados com a aeronave e animados com o crescimento contínuo dessa frota.”

A Flexjet tem um histórico como primeiro cliente frotista de três produtos da Embraer: o Legacy Executive, em 2003; o Phenom 300, em 2010; o Legacy 450 em 2016; e o Praetor 500/Praetor 600, em 2019.

Além disso, a Flexjet tem participação relevante na história da companhia brasileira, como a entrega do 100.º jato Phenom 300, em 2012, e o de número mil do modelo executivo da Embraer, um Legacy 500, em 2016.

O Phenom 300 é o jato executivo leve mais vendido no mundo por 12 anos consecutivos, de acordo com números da General Aviation Manufacturing Association (Gama), associação da indústria que representa os fabricantes de aeronaves.

O Legacy 450 e o Legacy 500 foram as primeiras aeronaves fly-by-wire (sistemas autônomos) na frota da Flexjet, oferecendo desempenho de aeronaves maiores com economia de médio porte.

Balanço

A Embraer entregou 75 aeronaves no 4.º trimestre de 2024, ante 59 aviões no mesmo período de 2023. Durante o ano todo de 2024, 206 aviões foram entregues, 14% acima de 2023.


As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.