Santa Catarina tem 68% das exportações aos EUA afetadas por novas tarifas

 

Estado sulista é o mais afetado, considerando a totalidade das exportações 

 

 

Redação

Para a Fiesc, o segundo tarifaço deve repetir os efeitos negativos da primeira elevação das tarifas, quando as exportações catarinenses para os EUA recuaram 38,2%

 

 Diante do anúncio de novas tarifas impostas pelo governo dos Estados Unidos às exportações brasileiras, Santa Catarina tem a situação mais crítica do país, com 68% das exportações aos EUA afetadas. Os dados são da ApexBrasil, a Agência Brasileira para Promoção de Exportações e Investimentos, ligada ao Ministério de Desenvolvimento, Comércio e Indústria (MDCI). A agência anunciou um plano de R$ 130 milhões para auxiliar essas empresas a diversificarem seus mercados.

Para a Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc), o segundo tarifaço deve repetir os efeitos negativos da primeira elevação das tarifas, quando as exportações catarinenses para os EUA recuaram 38,2% e o estado deixou de gerar cerca de 7,6 mil postos de trabalho. Além disso, 40,3% do valor exportado pelo estado para os Estados Unidos, já estão sendo tarifadas sob a seção 232. O que resulta em apenas 5,2% das vendas aos EUA isentas de sobretaxas de qualquer natureza. O impacto maior está concentrado em produtos estratégicos para as regiões Serrana, Oeste e Planalto Norte, territórios que já enfrentam grandes desafios ao desenvolvimento.

 

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Preço do etanol cai em 17 Estados e ganha competitividade ante gasolina

 

Levantamento da ANP mostra preço médio estável no país e vantagem do biocombustível em oito Estados e no DF

DA REDAÇÃO

Na comparação com a gasolina, o etanol se mostrou mais competitivo em oito Estados e no Distrito Federal

Marcello Casal Jr/Agência Brasil

 

Os preços médios do etanol hidratado recuaram em 17 Estados, avançaram em seis e no Distrito Federal e permaneceram estáveis em outros dois na semana de 12 a 18 de julho, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilados pelo AE-Taxas. No Amapá, onde a cotação ficou em R$ 5,81 o litro, não havia informação da se mana anterior para comparação.

Apesar das oscilações regionais, o preço médio do etanol nos postos pesquisados em todo o país ficou estável, em R$ 4,06 o litro. Em São Paulo, principal Estado produtor e consumidor, além de concentrar o maior número de postos avaliados, o valor caiu 0,26%, para R$ 3,77 o litro.

Quedas, altas e extremos de preço pelo país

A maior alta porcentual ocorreu no Acre, onde o litro do etanol avançou 25%, chegando a R$ 6,39. Na outra ponta, o Pará registrou a maior queda, com recuo de 2,07% e preço médio de R$ 4,74 o litro.

O menor valor registrado em um posto na semana foi de R$ 2,94 o litro, em São Paulo. O maior preço pontual, de R$ 6,59 o litro, foi observado em Pernambuco. Considerando as médias estaduais, Mato Grosso teve o menor preço médio, de R$ 3,75 o litro, enquanto o Acre apresentou o maior, de R$ 6,59 o litro.

Etanol mais vantajoso que gasolina

Na comparação com a gasolina, o etanol se mostrou mais competitivo em oito Estados e no Distrito Federal. Na média dos postos pesquisados, a paridade ficou em 61,70% em relação ao preço da gasolina, patamar considerado favorável ao biocombustível.

A paridade foi de 68,88% na Bahia; 63,92% no Distrito Federal; 64,51% em Goiás; 55,15% em Mato Grosso; 60,78% em Mato Grosso do Sul; 64,96% em Minas Gerais; 62,93% no Paraná; 69,34% em Santa Catarina; e 58,63% em São Paulo.

Tradicionalmente, o etanol é visto como vantajoso quando custa até cerca de 70% do valor da gasolina. Executivos do setor observam, porém, que o biocombustível pode ser competitivo mesmo com paridade superior a esse patamar, a depender da tecnologia e do consumo específico de cada veículo.

Com informações do Estadão Conteúdo.

Carf permite crédito de PIS/Cofins sobre royalties de sementes geneticamente modificadas

 

Tecnologia incorporada às sementes não pode ser dissociada e integra os valores da atividade produtiva

 

 

Diane Bikel

Créditos: freepik

 

Por unanimidade, a 1ª Turma da 1ª Câmara da 3ª Seção do Conselho Administrativo de Recursos Fiscais (Carf) reconheceu o direito à tomada de créditos de PIS/Cofins sobre royalties pagos pela aquisição de tecnologia incorporada em sementes geneticamente modificadas. Para os conselheiros, como essa tecnologia está incorporada às sementes e não pode ser dissociada delas, os valores integram a atividade produtiva da empresa.

A Bom Futuro Agrícola Ltda. atua na produção agrícola e na multiplicação de sementes certificadas de soja, milho, arroz e algodão, adquiridas já com a tecnologia agregada, como resistência a pragas e tolerância a herbicidas.

A defesa explicou que o pagamento dos royalties é apurado de forma proporcional à área plantada e ao volume efetivamente produzido, sendo realizado após a colheita. Para a fiscalização, porém, por serem pagos nessa etapa, os royalties não se enquadrariam como bens ou serviços aptos a gerar créditos de PIS e Cofins.

Segundo a advogada representante da empresa, Bianca Rothschild, do Martinelli Advogados, a tecnologia incorporada às sementes é essencial à atividade produtiva, pois, sem ela, a empresa teria de assumir gastos adicionais com insumos e medidas de proteção fitossanitária para viabilizar a produção.

O relator, conselheiro Matheus Schwertner Ziccarelli, destacou que os direitos de propriedade intelectual possuem natureza de bem móvel intangível e que a cessão do direito de uso da tecnologia constitui elemento indissociável do processo produtivo. Nesse contexto, afirmou que a exclusão da tecnologia inviabilizaria o exercício da atividade produtiva, reconhecendo os royalties como insumo essencial.

Por maioria, a turma também permitiu créditos relativos a bonificações e fretes. Por unanimidade foi aceito o creditamento na aquisição de mercadorias  e serviços de manutenção.

O processo tramita com o número: 10183.909896/2020-07

Diane Bikel

Repórter de Carf em Brasília. Com especialização em economia, teve passagens pelo Estadão, Broadcast Político e Poder360. Email: diane.bikel@jota.info 

 

 https://www.jota.info/tributos/carf-permite-credito-de-pis-cofins-sobre-royalties-de-sementes-geneticamente-modificadas?utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz--FBaVvEPR5-3YPgUKCSRV3kk6yvFFMapUq6IUFygzrd4qCLASrk9hL51GHQgDZjJIQ8zgpF41PrXx6fhfeEc9RldCIGA&_hsmi=429193072&utm_content=429193072&utm_source=hs_email

Executivos chegam para fortalecer a estrutura comercial da healthtech Inovamotion

 

Parceria visa acelerar a expansão da solução desenvolvida para rastreamento e gestão inteligente de instrumentais cirúrgicos 

 

Redação

 

Amilton César Schmidt, Fabrício Martins e Loadi Slongo: executivos que lideram a expansão comercial do Sara System por meio da parceria entre Inovamotion e a Consultoria ISEE

 

 

A gestão de instrumentais cirúrgicos e dos Centros de Material e Esterilização (CME) são áreas ainda pouco digitalizadas e seguem pressionadas pelo aumento dos custos e pela necessidade de elevar a produtividade sem comprometer a segurança dos pacientes. Para enfrentar esse desafio, a Inovamotion, healthtech brasileira sediada em Florianópolis(SC), firmou uma parceria estratégica com a ISEE, consultoria e assessoria empresarial com mais de 15 anos de expertise, especializada em saúde e inteligência de custos e processos hospitalares. O objetivo é acelerar a expansão do Sara System, solução desenvolvida pela healthtech para rastreamento e gestão inteligente de instrumentais cirúrgicos, combinando tecnologia, conhecimento operacional e experiência acumulada em mais de 200 hospitais brasileiros.

A Inovamotion traz a expertise tecnológica e a experiência prática em rastreabilidade hospitalar. Já a ISEE agrega um histórico de atuação em gestão, custos e implantação de sistemas em instituições de diferentes portes, além de um profundo conhecimento sobre os desafios enfrentados por CMEs e centros cirúrgicos. O Sara System alcançou um nível de maturidade que exige uma estrutura comercial igualmente especializada. "Buscamos profissionais que conhecem profundamente a realidade dos hospitais e que compartilham da nossa visão de que a tecnologia só gera valor quando resolve problemas concretos da operação. A parceria com a ISEE fortalece nossa capacidade de levar essa transformação a um número cada vez maior de instituições de saúde", afirma Juliano Perfeito, CEO da Inovamotion. 

À frente dessa iniciativa estão três executivos e sócios com longa trajetória no setor. O cientista da computação Amilton César Schmidt, especialista em gestão estratégica de custos e atua há quase duas décadas na área hospitalar. Ao longo da carreira, participou de projetos em centenas de hospitais e acompanhou de perto a dificuldade das instituições em mensurar custos e identificar oportunidades de eficiência. Também integra a parceria Fabrício Martins, executivo com mais de 20 anos de experiência em tecnologia para saúde, incluindo passagens pela Wheb Sistemas e pela Philips. Com foco em gestão e expansão comercial, ele observa que a digitalização das áreas hospitalares deixou de ser uma tendência para se tornar uma necessidade.

A frente comercial da parceria é conduzida por Fabrício e também por Loadi Slongo, profissional com mais de 15 anos de experiência em implantação de soluções hospitalares e relacionamento com grandes instituições do país. Ao longo da carreira, atuou junto a hospitais como Sírio-Libanês, HCor, Hospital Alemão Oswaldo Cruz e Rede D'Or, acumulando conhecimento sobre as rotinas e desafios do ambiente cirúrgico.

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Brasil já produziu 100 milhões de veículos

 

Produção nacional foi iniciada em 1956 

 

 

Redação

 

 

O Brasil alcançou, na última semana, a marca histórica de 100 milhões de veículos produzidos, de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).  Atualmente, a indústria automotiva brasileira conta com um parque industrial distribuído por diversas regiões do país e responde por cerca de 20% do PIB industrial. Ao longo de toda a cadeia produtiva, que inclui montadoras, fabricantes de autopeças, concessionárias, logística e serviços, o setor é responsável por aproximadamente 1,3 milhão de empregos diretos e indiretos, além de estar entre os maiores investidores privados em pesquisa, desenvolvimento e inovação.

O resultado reflete sete décadas de desenvolvimento da indústria automotiva nacional. A produção no país começou em 1956, com a criação do Grupo Executivo da Indústria Automobilística (Geia), durante o governo de Juscelino Kubitschek. A política industrial implementada naquele período deu origem a uma cadeia produtiva que permitiu ao Brasil se consolidar entre os principais produtores de veículos do mundo. O marco é alcançado em um período de novos investimentos na indústria automotiva. As montadoras anunciaram aproximadamente R$ 180 bilhões para os próximos anos, destinados à modernização das fábricas, ao desenvolvimento de novas tecnologias, à ampliação da engenharia nacional e à produção de veículos mais eficientes e alinhados às demandas da transição energética.

O resultado também coincide com um momento positivo para o setor. No primeiro semestre de 2026, a indústria automotiva registrou desempenho acima das expectativas, levando a Anfavea a revisar para cima as projeções para o ano. A expectativa é que o Brasil volte a superar a marca de 3 milhões de emplacamentos, patamar não registrado desde 2014, enquanto a produção deve alcançar cerca de 2,8 milhões de veículos, o melhor resultado desde 2019.

Apesar desse cenário, permanecem desafios para ampliar a competitividade da produção nacional. O crescimento do mercado interno continua superior ao da fabricação local, enquanto o aumento das importações, a recuperação das exportações e a necessidade de um ambiente regulatório estável seguem como temas relevantes para assegurar a continuidade dos investimentos e ampliar a capacidade produtiva da indústria brasileira. Os investimentos anunciados também ampliam as condições para que o Brasil avance na mobilidade de baixo carbono, combinando eletrificação, biocombustíveis e desenvolvimento tecnológico em um modelo compatível com as características da matriz energética nacional.

 

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Governo dos EUA confirma novas tarifas para o Brasil

 

Alíquota adicional de 25% atingirá uma série de produtos 

 

 

Redação

Levantamento da CNI aponta que cerca de 4,2 mil produtos brasileiros exportados para os Estados Unidos poderão ser afetados

 

O governo do presidente Donald Trump confirmou, nesta quarta-feira (15), a imposição de novas tarifas sobre produtos brasileiros. O anúncio foi feito pelo chefe do Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, durante coletiva de imprensa convocada para apresentar o resultado da investigação sobre práticas comerciais adotadas pelo Brasil. Segundo ele, o governo norte-americano tentou negociar alternativas para reduzir os impactos das políticas brasileiras, mas não houve acordo. O representante informou que a lista dos produtos atingidos pelas novas tarifas será divulgada posteriormente. "O Brasil ofereceu benefícios ao México e à Índia, e não recebemos o mesmo tratamento", afirmou.

Desse modo, o governo norte-americano decidiu impor uma alíquota adicional de 25% sobre uma série de produtos brasileiros. A decisão ocorre em meio ao fim do prazo de vigência da tarifa global de 10%, que expira em 24 de julho. A medida, em vigor desde 20 de fevereiro, foi adotada com base na Seção 122 da legislação comercial dos Estados Unidos, que permite a aplicação de tarifas temporárias por até 150 dias. Após a Suprema Corte norte-americana considerar ilegais grande parte das tarifas impostas por Trump ao longo de 2025, a manutenção da cobrança dependeria de autorização do Congresso, cuja aprovação é considerada incerta.

Em relatório preliminar divulgado em 1º de junho, o USTR recomendou a aplicação de uma tarifa de 25% sobre produtos brasileiros importados pelos Estados Unidos. A proposta prevê exceções para bens considerados estratégicos para o mercado americano, como aeronaves, produtos agropecuários e insumos industriais. A nova medida está fundamentada na Seção 301 da Lei de Comércio de 1974, dispositivo que autoriza o governo dos Estados Unidos a investigar e adotar sanções comerciais contra países acusados de manter práticas consideradas desleais.

Levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI) aponta que cerca de 4,2 mil produtos brasileiros exportados para os Estados Unidos poderão ser afetados. Juntos, esses produtos representam aproximadamente US$ 15 bilhões em exportações brasileiras. Entre os itens potencialmente atingidos estão ferro-gusa, molduras de madeira e álcool etílico. O governo brasileiro divulgou nota repudiando a decisão dos Estados Unidos. A medida estadunidense passa a valer a partir do próximo dia 22, com base em investigações feitas pelo USTR. A nota, assinada pela Secretaria de Comunicação Social (Secom) da Presidência da República, destaca que o Brasil não reconhece a legitimidade dessas investigações, que não teriam amparo nas regras multilaterais de comércio. E acrescenta que não há justificativa para medidas unilaterais dos Estados Unidos contra o Brasil. 

 

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Novo tarifaço pode comprometer negócios e empregos no Sul

 

Federações industriais de SC e do RS temem impactos negativos sobre investimentos e renda

Redação

Competitividade industrial da região será colocada em xeque, estimam entidades

 

As federações industrias de Santa Catarina (Fiesc) e do Rio Grande do Sul (Fiergs) temem que a decisão anunciada nesta quarta-feira (15) pelo governo dos Estados Unidos de impor uma tarifa adicional de 25% sobre produtos brasileiros traga impactos negativos, especialmente sobre a competitividade. A federação paranaense (Fiep) deve se pronunciar posteriormente, após analisar os detalhes do teor da decisão.

Para a Fiergs, a medida amplia as barreiras ao comércio bilateral e traz novos desafios para a indústria gaúcha, especialmente para segmentos com forte presença nas exportações ao mercado norte-americano, como armas e munições, madeira, calçados e tabaco. Para o presidente do Sistema Fiergs, Claudio Bier, o anúncio compromete a competitividade das empresas, reduz a previsibilidade dos negócios e pode gerar impactos sobre investimentos, emprego e renda no Rio Grande do Sul. "É um retrocesso nas relações comerciais entre Brasil e Estados Unidos e impõe mais um desafio à indústria brasileira e gaúcha. É fundamental que o governo brasileiro mantenha as negociações com as autoridades norte-americanas para buscar a reversão dessa medida e ampliar a lista de produtos contemplados por exceções", avalia, por meio de nota.

Em caso de manutenção das medidas, Bier defende a implantação de medidas compensatórias. "Ao mesmo tempo, é necessário preparar políticas públicas de apoio aos setores mais afetados, nos moldes das iniciativas adotadas no ano passado, com linhas especiais de financiamento e iniciativas para auxiliar as empresas impactadas. O momento exige uma atuação coordenada, técnica e diplomática para preservar a capacidade competitiva da indústria brasileira e minimizar os efeitos sobre a economia e o emprego", ressalta.

Estudo da Fiesc revela que o novo regime aduaneiro imposto pelos Estados Unidos desenha um cenário desafiador para o estado, com estimativas de impacto relevante sobre as indústrias exportadoras. "O impacto projetado para esta nova fase tarifária é similar aos danos que já experimentamos no primeiro tarifaço. A análise mostra que a economia catarinense já deixou de gerar cerca de 7,6 mil empregos formais apenas no primeiro ciclo de tarifas. A expectativa é de que esta segunda leva tenha efeitos muito parecidos, com prejuízo à economia do estado", afirma o presidente da entidade, Gilberto Seleme, também por meio de nota.

A nova estrutura tarifária imposta pelo governo norte-americano altera as alíquotas para uma tarifa nominal máxima que passará de 50% (no primeiro tarifaço) para 37,5% no regime proposto para julho. No entanto, o estudo da federação industrial catarinense demonstra que a tarifa efetiva passará de 47,8% no estado no primeiro tarifaço, para 35,9%. "Esta aparente redução de alíquotas nominais esconde um cenário adverso: os principais concorrentes internacionais do Brasil passarão a ser beneficiados com tarifas mais baixas. Com isso, a vantagem competitiva dos produtos catarinenses no mercado norte-americano segue prejudicada", avalia o economista-chefe da Fiesc, Pablo Bittencourt.

Para a Fiesc, o impacto das novas alíquotas norte-americanas penaliza o estado de Santa Catarina com intensidade maior do que a média registrada pelo restante do país. A assimetria reflete a alta concentração de produtos manufaturados na pauta catarinense, que possuem alta exposição às novas sobretaxas. Enquanto a parcela das exportações brasileiras afetadas pelas tarifas recua de cerca de 33% para 25%, em Santa Catarina ela se mantém praticamente estagnada em elevadíssimos 56%. Esta disparidade evidencia que a perda de competitividade estadual frente ao mercado global será muito mais profunda e exigirá resiliência extrema dos nossos setores industriais.

 

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