Brasil: Indústria de alimentos mira mais contratos no Irã!

Agricultor mostra sementes de trigo: sanções financeiras da União Europeia e dos Estados Unidos tornaram a comercialização mais difícil.

Fornecedores esperam que o acordo nuclear torne mais fácil a realização de contratos lucrativos para vender trigo, açúcar e outros alimentos.

 

Londres/Hamburgo – Depois de anos de dificuldades causadas por sanções econômicas, os fornecedores esperam que o acordo nuclear torne mais fácil a realização de contratos lucrativos para vender trigo, açúcar e outros alimentos para o Irã.

 

O Irã nunca foi impedido de comprar alimentos, mas as sanções financeiras da União Europeia e dos Estados Unidos tornaram a comercialização mais difícil nos últimos dois anos por criar obstáculos para pagamentos e transporte.Um acordo preliminar alcançado no domingo, em Genebra, deixa a maioria das sanções em vigor durante pelo menos os próximos seis meses enquanto um acordo permanente é finalizado, mas algumas sanções serão relaxadas. As potências mundiais concordaram em “facilitar as operações humanitárias”.

 

Importadores iranianos privados voltaram ao mercado internacional nos últimos dias pela primeira vez em dois anos em busca de 300 mil a 500 mil toneladas de trigo para produzir farinha, disseram operadores.
As fontes disseram esperar agressivas compras de grãos pelo Irã para a estocagem de alimentos por um período de seis meses.

Gigantes do agronegócio como Cargill e Archer Daniels Midland Co, além de outras tradings como a suíça Glencore-Xstrata, estão entre os principais participantes no comércio de alimentos com o Irã.

Essas três empresas confirmaram que vendem produtos agrícolas para o Irã e disseram que a atividade estava em conformidade com as sanções.

“O Irã precisa de um monte de trigo e outros alimentos e é provável que use a suspensão das sanções para fazer grandes compras e embarcá-las caso o acordo político não dure”, disse um operador alemão.

Fontes do mercado de açúcar também têm uma visão semelhante, depois de testemunharem interesse comercial mais firme nos últimos dias.

Fonte: Exame.com

Ferrero, dona da Nutella, não cairá nas garras da Nestlé

Em entrevista ao The Wall Street Journal, o dono da 4ª maior companhia de doces afirmou que não venderá a empresa e que possui outros planos

 

Paula Bezerra, de

 

Alisson Hare / Creative Commons

Pote de Nutella, da Ferrero: dono da quarta maior empresa de doce afirmou que não tem intenção de vender a companhia para expandir os negócios

São Paulo - "Nós nascemos de um negócio de família e pretendemos continuar assim", afirmou Giovanni Ferrero, herdeiro e proprietário da Ferrero, a quarta maior empresa de doces do mundo, em uma rara entrevista concedida ao The Wall Street Journal desta sexta-feira.

Nos últimos tempos, a empresa foi sondada pela suíça Nestlé que, com a união, pretendia criar a maior fabricante de chocolate do mundo, e pela Mars, dona do M&M’s e Twix. Porém, o dono da Nutella disse não às gigantes e manteve a empresa, que fora criada por seu avô, Pietro Ferrero, com a família, há mais de 70 anos.

Fundada em 1942, a companhia é avaliada atualmente em 30 bilhões de dólares e tem 8% de participação no mercado mundial de chocolate, enquanto a terceira maior empresa do setor, Nestlé, possui 12%, segundo pesquisa da Euromonitor International, analista de mercado.

Apesar de distante dos concorrentes em relação aos números, Giovanni garante que não tem intenção de vender a empresa, ou maximizar a receita em curto prazo, como as companhias rivais.

De acordo com o herdeiro, os planos são outros: dobrar a companhia em um período de dez anos, sem pressão, a partir da expansão dos negócios na Ásia e nos Estados Unidos.

Enquanto se prepara para o novo desafio, a Ferrero segue no mercado com previsão de exceder 10,9 bilhões de dólares em vendas neste ano.

Concessões mudam perfil das grandes construtoras

A presença de construtoras como prestadoras de serviço público não é novidade. Mas, nos últimos leilões federais, elas se mostraram mais agressivas do que nunca

Alexa Salomão e Marina Gazzoni, do

 

Eduardo Moody / Divulgação

Construção de uma rodovia: trabalhar com a prestação do serviço público inspirou a criação da Odebrecht Transport, braço do grupo voltado aos setores de rodovias, por exemplo

São Paulo - A presença delas não chega a ser uma novidade. Desde os anos 90, as construtoras se organizam para atuar como prestadoras de serviços públicos. Mas, nos últimos leilões federais de estradas e aeroportos - e tudo indica que ocorrerá o mesmo nos de ferrovias e portos -, elas estão mais agressivas do nunca. Reinam absolutas.

Para os especialistas, mais do que um mero movimento para aproveitar a demanda por obras públicas - o negócio de sempre -, as empreiteiras vivem uma mudança no perfil de atuação, mudança essa que tende a levar o serviço público, sempre muito deficiente, a um novo patamar de qualidade.

Segundo o economista Gesner Oliveira, a mudança é estrutural. Oliveira foi um dos coordenadores do livro Parcerias Público-Privadas - Experiências, Desafios e Propostas, que, apesar do nome, também contextualiza o impacto das privatizações e das concessões sobre a dinâmica da economia nacional. "Estamos saindo da era da infraestrutura como obra e transitando rumo à era da infraestrutura como serviço e boa operação", diz ele.

Isso significa que empresas, antes interessadas em apenas fazer a infraestrutura, estão cada vez mais organizadas para operar o serviço público. "É um movimento positivo porque, nesse processo, se adquire uma nova mentalidade: se você vai operar, você constrói da melhor maneira possível - mais barata, mais eficiente, mais rápida - e também se aproxima do cliente, se preocupa com a satisfação dele", diz Oliveira. "É um grande avanço se lembramos que durante décadas vimos muita inauguração de obra que não rendeu bons serviços."

Trabalhar com a prestação do serviço público inspirou, por exemplo, a criação, em 2010, da Odebrecht Transport, braço do grupo de mesmo nome voltado aos setores de rodovias, mobilidade urbana e logística. A empresa mostra que tem apetite. Venceu o leilão da BR-163, em Mato Grosso, com deságio de 52%, e levou a cobiçada concessão do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, pagando R$ 19 bilhões, um ágio de 252%.

"Entendemos que podemos ir além da fase de construção", diz Paulo Cesena, presidente da Odebrecht Transport. "O Brasil tem carência na qualidade de serviços públicos e a iniciativa privada, por natureza, tem agilidade e capacidade de inovação para contribuir."

O peso da Odebrecht Transport nos negócios do grupo dá uma dimensão da reformulação em curso. A empresa tem hoje 17 ativos (já incluindo os dois arrematados nos últimos leilões). Seu faturamento hoje gira na casa dos R$ 2 bilhões. Não é uma quantia inexpressiva, mas equivale a meros 2% do resultado do grupo, que fatura R$ 100 bilhões.

Os investimento da Transport, porém, contando a nova estrada e o aeroporto, já correspondem a 18% de toda a carteira de investimentos do grupo Odebrecht nos próximos três anos.

Nova rota

Em parte, o crescente interesse por concessões tem relação com o paulatino desgaste do segmento de obras públicas. "De um tempo para cá, as empreiteiras tentam reduzir a dependência das obras públicas porque elas são alvos de tribunais de contas, de ministérios públicos e ainda sofrem com os órgãos ambientais", diz Richard Dubois, sócio da consultoria PwC Brasil que atua na área de serviços públicos.

Os contratos de concessão também funcionam como uma espécie de proteção para as construtoras, explica José Antunes Sobrinho, um dos sócios da Engevix. "A construção civil é um negócio instável, sensível ao desempenho da economia e à intenção do governo", diz ele. "Com contratos de longo prazo, a receita é mais previsível."

A Engevix nasceu como prestadora de projetos de engenharia em 1965. Em 2011, criou uma empresa para administrar concessões, a Infravix. A companhia tem participações nos aeroportos de Brasília, São Gonçalo do Amarante e na concessionária ViaBahia, dona de 680 quilômetros de rodovias. Hoje, entre 5% e 7% da receita total do grupo, de R$ 3 bilhões, vem de concessões.

Boticário pede mais laços de carinho em campanha de Natal

Vídeo estreia neste domingo e dá início às ações de fim de ano da rede; confira teaser

 

Mirela Portugal, de

Reprodução/YouTube

Frame da campanha de Natal do Boticário

São Paulo - O Boticário dará a largada em sua campanha de Natal neste domingo com o lançamento de um filme publicitário dirigido pelo cineasta Fernando Meirelles e por Ricardo Della Rosa, criado pela agência AlmapBBDO e com produção da O2 Filmes.

É o começo do movimento “Por mais laços de carinho”, mote das ações de festas de fim de ano da rede. A peça inicia com um garoto filho de pais divorciados que quebra seu cofrinho e pega todas as economias para comprar dois presentes. Quando sua mãe vai buscá-lo, após ele passar o fim de semana na casa do pai, o menino encontra uma forma de presentear os dois em meio ao clima de despedida - e acaba reunindo a todos.

O filme estreia no intervalo do Fantástico, na TV Globo, em uma versão especial de 90 segundos. Depois, passa a ser veiculado em 45 segundos. Confira teaser da campanha:

Vídeo:

 http://www.youtube.com/watch?v=OTZtlGk72t4#t=0

Brasileiro se endivida para estudar, revela pesquisa

Dívidas com faculdade, escola e cursos aparecem na segunda posição no ranking dos gastos que levaram ao endividamento, revela uma pesquisa nacional

Márcia De Chiara, do

 

LIA LUBAMBO / EXAME

Sala de aula: gastos com faculdade, escola e cursos estão entre os motivos que levam brasileiros ao endividamento

São Paulo - O brasileiro se endividou não apenas para comprar geladeira, fogão e carro zero, mas também para estudar. Dívidas com faculdade, escola e cursos aparecem na segunda posição no ranking dos gastos que levaram ao endividamento, revela uma pesquisa nacional sobre emprego temporário neste final de ano.

Realizada pela Vagas, empresa de tecnologia especializada em recrutamento eletrônico, a enquete consultou cerca de 1.400 currículos entre a última semana de outubro e a primeira semana de novembro e constatou que 22% dos candidatos que pretendem obter renda extra com emprego temporário este ano querem pagar dívidas.

Destes, 59% apontaram o cartão de crédito como motivo do endividamento, seguido pelo gasto com estudo, com 28% das respostas. O endividamento com mensalidade de escola, faculdade e curso está à frente até do cheque especial, do carnê e dos financiamentos para compra do carro zero e da casa.

"O peso da dívida com estudo surpreendeu", diz Fabíola Lago, coordenadora da pesquisa. Ela explica que pela primeira vez neste ano procurou-se saber a razão do endividamento dos candidatos a uma vaga de trabalho temporário. No entanto, observa, por meio de outras pesquisas do mercado, o cartão de crédito sempre foi o principal foco de endividamento. A pesquisa mostra que o cartão continua sendo o vilão e apareceu no estudo como importante fator de endividamento.

Outro resultado que reforça as indicações de que a educação ganhou relevância entre os gastos que levaram às dívidas é que 61% dos endividados têm formação superior cursando ou interrompida, 35% têm 1.º ou 2.º graus completos ou incompletos e 5%, curso profissionalizante. "A parcela de endividados com ensino superior completo é muito pequena", diz Fabíola.

Com base em dados coletados em pesquisas feitas pelo Data Popular e combinados com informações da Pnad e da POF, ambas pesquisas do IBGE, Meirelles calcula que os brasileiros desembolsaram R$ 75 bilhões este ano com educação, cifra 5,6% maior em relação a 2012.

Meirelles destaca que o Sudeste responde por mais da metade do gasto (53%). Mas o Nordeste, onde movimento de migração social foi intenso, vem em segundo lugar, com 18% do total, e à frente do Sul (15%).

Estudante recorre a bolsas para pagar a faculdade

A estudante Luciana Cruz Silva, de 25 anos, que cursa o terceiro semestre de Direito na UMC, buscou saídas para conseguir pagar a mensalidade da faculdade. Com um salário de R$ 1,3 mil como auxiliar de marketing, ela teve dificuldade para desembolsar R$ 938,53 por mês com o curso, comprar os livros exigidos e ainda se manter.

"Tive de buscar alternativas." No começo foi mais difícil porque ela não tinha completado um ano de casa em seu emprego. Por isso, Luciana não podia usufruir da bolsa oferecida pela empresa para custear a mensalidade. A alternativa encontrada foi se filiar a uma ONG que subsidia parte dos estudos. "Se não tivesse buscado essa ONG, talvez não estaria estudando", diz.

Hoje, um ano e meio depois, a sua situação melhorou. Atualmente, combinando a ajuda oferecida pela empresa e a bolsa dada pela ONG, ela gasta R$ 275 com a mensalidade do curso.

Filha de um mecânico com uma dona de casa, Luciana foi a primeira dos cinco irmãos a cursar uma faculdade. Seus irmãos se casaram cedo e tiveram como objetivo formar uma família.

O avanço da demanda por educação fica nítido no Censo da Educação Superior, divulgado pelo Ministério da Educação. No fim de 2012, havia no País 7 milhões de alunos matriculados em curso superior, a maioria (73%) em redes particulares de ensino. É quase duas vezes e meia o contingente registrado em 2001, quando 3 milhões de pessoas estavam nessa condição. Só de 2011 para 2012, o número de ingressantes nas instituições de educação superior cresceu 17,1%. Nos últimos dez anos, a taxa média anual de ingressos foi de 8,4%.

Boom. "A nova classe média ampliou a demanda por educação porque está pensando no futuro", afirma Alexandre Pierantoni, sócio da PwC Brasil e líder na área de private equity e educação. Ele observa que cursos de graduação, pós-graduação e de línguas são objetos de demanda da classe emergente, além de outros produtos e serviços básicos.

A maior procura por educação também aumentou o interesse de investidores e provocou uma onda de fusões e aquisições no setor, observa Pierantoni. Entre 2007 e junho deste ano, foram fechados 156 negócios no setor. O primeiro movimento foi de transações entre grupos ligados ao ensino universitário. O próximo movimento de fusões deve se concentrar no ensino médio e fundamental.

Também para Fabíola, da Vagas, a maior procura por educação faz parte do boom de consumo de tudo que houve no País: turismo, eletrodomésticos, carros, por exemplo. "O Brasil tem uma classe emergente que está consumindo mais, inclusive com mais oportunidade de cursar nível superior", observa.

É que o brasileiro da nova classe média vê a despesa com educação não como um gasto, mas um investimento, explica Renato Meirelles, presidente do instituto de pesquisas Data Popular, voltado para as classes emergentes. Isso significa que esse desembolso é encarado por essa classe como uma possibilidade de melhoria do padrão de vida no futuro.

3 fatores que impedem a ascensão das mulheres na carreira

Mulheres mais jovem acreditam que conciliar vida profissional e pessoal é o que mais atrapalha. Já as mais seniores apontam a diferença de estilos

 

Talita Abrantes, de

Divulgação

São Paulo – As mulheres estão estudando mais. Mas, de acordo com dados do IBGE divulgados esta semana, quanto mais a formação acadêmica delas aumenta, maior a diferença salarial com relação aos homens.

O salário não é, contudo, o único problema. Apenas 19% das executivas acreditam que têm as mesmas chances de promoção que homens tão qualificados quanto elas, segundo levantamento da Bain & Co. 

A razão para isso? A consultoria Bain conversou com 514 pessoas e mapeou os 3 principais fatores que impedem as mulheres de avançarem na carreira. Confira alguns dos resultados da pesquisa “Sem atalhos: o caminho das mulheres para alcaçarem o topo” divulgada esta semana:

1 Conciliar vida pessoal e profissional 

Quase metade (45%) dos entrevistados apontaram o “conflito de prioridades” como o principal fator para que as mulheres não cheguem ao topo da carreira. Para 66% de quem acredita nesta premissa, as mulheres abrem mão da ascensão profissional para ter uma vida mais equilibrada. 

E, neste ponto, a família tem um peso importante para este grupo: 55% dos que apostam nesta ideia afirma que as mulheres priorizam mais a família do que o trabalho enquanto 46% acredita que elas são mais bem preparadas para cuidar da família do que os homens.

O perfil de quem optou por este fator explica o que está por trás das opiniões. A maioria dos homens entrevistados (52%) marcou esta opção, enquanto 38% das mulheres que acredita nisso são jovens e ocupam posições juniores, que, provavelmente, estão enfrentando este tipo de conflito no momento, segundo a consultora da Bain. 

2 Diferença de estilos

As mulheres em cargos mais elevados na hierarquia , por sua vez, tendem a acreditar que a diferença de estilos entre os gêneros é o que mais atrapalha o crescimento delas na carreira. Ao todo, 41% das entrevistadas apontaram isso como o principal entrave para a trajetória profissional feminina. No total, elas representam 64% do grupo que crê neste fato. 

Para 88% do grupo, os chefes são mais propensos a promover ou indicar profissionais com um estilo semelhante ao deles mesmos. Como os homens são maioria nos cargos de liderança, a consequência não poderia ser mais óbvia. 

Um dado que pode comprovar esta tese: 24% dos homens que acreditam que a diferença de estilos é um empecilho são presidentes de empresa ou conselheiros. 

Por outro lado, segundo 57% dos que optaram por esta explicação, as mulheres falham em fazer menos marketing pessoal. 

3 Viés organizacional

Com 23% dos votos, o grupo mais pessimista de todos é composto majoritariamente por pessoas mais jovens e que ocupam posições juniores. Para 50% deles, os líderes homens são mais propensos a promover ou indicar profissionais com um estilo semelhante ao deles.

Trinta e sete por cento de quem integra este grupo também acredita que algumas posições e setores são mais coerentes com homens e para 35%, há menos mulheres com experiência necessária. 

“Pela idade e inexperiência, as pessoas desse grupo precisariam ver mais exemplos de mulheres em lugares de liderança para apreciar um estilo alternativo de direção”, afirma o estudo da Bain.

 

 

Homens da classe alta agridem mais mulheres que os da baixa

 

Homens classificados como de classe alta praticam mais violência contra a mulher que os das classes média e baixa, diz pesquisa do Instituto Data Popular

Marco Prates, de

Antonio Scorza/AFP

Mulheres em avenida do Rio de Janeiro: 52 milhões de brasileiros conhecem algum homem que já foi violento com parceira

São Paulo – Mais da metade dos homens brasileiros, 56%, admitem ter tomado em algum momento atitudes que caracterizam violência contra a mulher, mostra uma pesquisa do Instituto Data Popular divulgada hoje. Esse número, porém, é maior para homens da chamada classe alta (59%) que da baixa (53%).

Na classe média, 55% responderam ter praticado alguma forma de violência. O tipo mais comum foi xingamento (veja tabela detalhada abaixo). No total, 52 milhões de brasileiros, mais de um quarto da população, conhece algum homem que agrediu a parceira de alguma forma.

Segundo o Data Popular, que fez a pesquisa em parceria com o Instituto Avon, 86% dos homens acham que a Lei Maria da Penha ajuda a diminuir a violência doméstica, embora 81% afirmem que a mesma legislação deveria ser usada também para proteger homens agredidos pelas companheiras.

Isso, na visão do estudo, mostra que a maior parte não entende que a lei foi feita para reduzir a desigualdade de gênero.

O mesmo levantamento detecta certos comportamentos de “machão” nos entrevistados do sexo masculino: 30% deles concordam, por exemplo, que homem não deve levar desaforo para casa.

Além disso, 69% disseram ser inaceitável que uma mulher saia com amigos(as) sem o marido, e 85% não acham aceitável que elas fiquem bêbadas.

Veja abaixo os tipos de agressão detectados na pesquisa e sua incidência. Foram entrevistados, em domicílio, 1.500 pessoas, 990 delas homens, em 50 munícipios das 5 regiões do Brasil.

Prática	Quantos homens admitiram comportamento (com atual ou ex)
Xingou	59%
Empurrou	19%
Ameaçou com palavras	9%
Deu um tapa	8%
Impediu de sair de casa	7%
Arremessou algum objeto durante briga	6%
Humilhou em público	5%
Deu um soco	4%
Obrigou a fazer sexo sem vontade	2%
Ameaçou com alguma arma	1%